锂电厂“内卷”抢人:普通工人月入近万,高端人才薪酬2年翻倍

时间:2022-02-26 15:02 来源:红星资本局 作者:佚名 阅读:1900 原文链接:点击获取

记者|吴丹若

编辑|陶玥阳

随着新能源汽车销量的逐年攀升,我国动力电池装车量也迅速爬坡。2017年至2021年,装机量从36.4GWh提升至154.5GWh,实现装车配套的动力电池企业数量却从102家缩减为58家。

动力电池行业的集中度逐年提高,宁德时代(300750.SZ)龙头地位一时难以撼动,第二梯队电池厂商寻求扩大市场份额,扩产成为当前形势下共同的选择,随之而来的,是庞大的人力需求与人才争夺战。

电动汽车锂电池组 图据 图虫创意

电动汽车锂电池组 图据 图虫创意

电池厂普工:

新人入职得千元奖金,招得多走得多

王虎(化名)是某大型锂电池厂的普通操作员,他最近忙着在地方论坛、贴吧发布工厂的普工招聘公告,并附上了自己的微信号。这可不是在为公司免费宣传,而是冲着内推奖励去的。

“每推荐一个人成功入职,我能拿1000元,被推荐人也有1500元的入职奖。”他告诉红星资本局,“公司直招,我不是中介。不需要跟我见面,你只需要加我微信,登记一下,然后你自己去公司排队面试。面试和体检通过后第二天就能入职,跟公司签订劳动合同。有五险一金,包吃包住,每个月最低能拿到净收入6000元以上。夜班每晚有20元补贴。加班严格按照劳动法,平时1.5倍,周末2倍,法定节假日3倍。”

他详细介绍了薪酬待遇和工作内容,在他的口中,电池厂的操作员是一份清闲、简单、舒适的工作。“公司坐班多,恒温车间,不是流水线。主要看机器,按按钮,检测产品。”

红星资本局了解到,锂电池生产工艺流程分为三大工段:极片制作,电芯制作,电池组装。前两个工段目前几乎完全自动化生产线,只有部分转运和调试设备有人工参与,也就是王虎所说的看机器、按按钮。最后一个工段才需要大量人力,目前国内电池生产商大部分采用人工为主的模组产线,一条产线二三十个工序,至少需要50人工。一些头部企业开始向全自动化产线转变,但尚未大规模使用。“不存在你想象的有毒,电池厂工作是非常安全的。”王虎称。

不足之处是要倒班、穿无尘服、地处偏僻,没什么娱乐活动。“我们是两班倒,早上8点至晚上8点一班”,“基地都离城区比较远,没什么时间和精力出门消费,但这也让人能存下钱来。”

在王虎看来,电池厂普工是对低学历打工人非常友好的一份职业,“身体健康,会读会写26个英文字母,会简单计算就行。”据他介绍,初中及以下学历入职是1职级,底薪2600。高中和中专是2职级,底薪2700。大专及以上是3职级,底薪2900。每月还有固定津贴850元,全勤奖100到300元,绩效奖200元,其他收入则根据实际工作量和加班情况核算。

除了多劳多得,国内各大锂电池厂还想方设法争取熟练工,不仅设置了逐年提升的工龄奖,有的企业还对过年留任的工人发3000至4000元的奖金。

“留厂过年加班,所有奖金、红包加起来,当月收入能过万元。”王虎告诉红星资本局,即便如此,普工的流失率还是逐年上升。“一是两班倒很累,很多人干不长。”更重要的原因是各大锂电池厂都缺人,中小型工厂提高了薪酬待遇。

红星资本局了解到,宁德时代的普工综合收入为5000-7000元,中航锂电为6000-8500元,天辉新能源锂电为9000元以上。“很多电池厂都在同一地区,待遇上都是包吃包住、五险一金。工作内容相同,月收入高1000元就很有吸引力了。我们招得多,走得也多。”

猎头:你挖我,我挖你

待遇就是这样“卷”上去的

如果说普工的薪酬待遇差距不大,能够快速补足人手。那么锂电行业紧缺的技术性与高级管理人才就是稀缺资源了,甚至催生出多个专门的电池人才招聘网站。

已经从业3年的猎头张晗(化名)告诉红星资本局,近几年各大锂电池企业的招聘岗位数量猛增,尤其是技术和管理岗,几乎每年翻倍。以天能电池为例,2018-2021年,该公司全网职位发布分别为175、256、648、1078个。其中70%的职位位于总部湖州,其余职位分布在杭州、深圳、上海、苏州、黔东南、成都。

需求翻倍,待遇随之翻倍。“所有企业都想要资深人才。”这是张晗最想吐槽的地方,“今年你挖我,明年我挖你,人才的待遇坐火箭一样上涨。锂电池PACK工程师、BMS电子工程师、工艺工程师、电芯研发工程师等热门技术岗,年薪能上20-30万元。很多标注了“急求” 岗位,特别是要求能够独立完成设计、研发的技术岗与高级管理人员,薪资都是面谈,还可能有股权激励。”

红星资本局注意到,在各大招聘网站,绝大部分锂电工程师、设计岗位都要求3年以上相关工作经历。总监等级更是要求10年以上,其中包括5年以上的管理经历。一些招聘简章上虽然不要求从业经验,但招聘人员会在电话中给出详细要求,比如品检要求2年以上电池行业现场品质管理及品质检验工作经验;设备维护员要求有1-2年锂电池分容柜相关设备维修经验。

“熟手哪有那么多?相比宁德时代等大厂,中小企业只能通过提高薪酬吸引人才,但遇到顶尖人才,大厂能拿出更好的待遇。”有猎头透露,某大厂给一位资深动力电池电芯设计师开出了中小企业3倍的薪酬。

张晗的一项日常工作是给锂电人才建档,定期了解他们的动向。每当有公司挖人,她都会询问这些人才是否有跳槽意向。“随着工作经验的积累,人才的自我评价也会逐年提升,当前行情下自然会要求更高的待遇。”

猎头们还会关注知名院校相关专业的应届毕业生,等他们工作1-2年就可以下手挖人。材料学、无机化学、有机化学、物理、表面、界面、热力学、动力学、工程机械加工、电子电路技术专业都是关注重点。

张晗建议,“应届毕业生不要太看重薪酬,最好是先在大厂积累工作经验,切实参与到研发项目中。工作2-3年后跳槽,待遇能翻番。”

此外,锂电池企业还不断扩大海外版图,近几年,语言类、进出口政策类与物流人员的需求也不断增长。“宁德时代、蜂巢能源都在德国建设了生产基地,LG新能源在国内建厂,或许是德语、韩语工程师助理需求增长的原因。”

原材料涨价、车企催促交货

动力电池掀扩产潮

根据工信部数据,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,占汽车销售总量的13.4%,连续7年位居全球第一。

新能源汽车动力电池的装机量也迅猛增长,根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021年我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比增长142.8%。全球排名前10的动力电池企业,有5家都是中国企业,宁德时代更是连续第五年登顶。

动力电池行业的集中度也逐年提高,据高工产业研究院(GGII)的数据,2017年至2021年,装机量从36.4GWh提升至154.5GWh,实现装车配套的动力电池企业数量从102家缩减为58家,排名前10的企业装车量占比从82.8%提升至92.2%。

业内预计,新能源汽车渗透率将进一步增长。与此同时,国内动力电池原材料延续了2021年的涨势。2月25日,据上海钢联数据,电池级碳酸锂每吨均价47.5万元;金属锂每吨均价265万元。电池级氢氧化锂、三元材料价格也持续上涨。上海欧金实业有限公司电池级氢氧化锂最新报价每吨42万元。

上有原材料涨价,下有整车企业催促交货,电池厂商寻求扩大市场份额,这些因素都促使电池企业扩产。

宁德时代曾公布扩产规划,2025年产能将达到600-700GWh;国轩高科(002074.SZ)2025年产能规划目标为300GWh;中创新航已量产及在建的电池产能超过100GWh,到2025年规划产能将超过500GWh;蜂巢能源的2025年全球产能规划目标提升至600GWh,2021年共发布了7次扩产消息,总投资额达776亿元。据不完全统计,至2025年我国本土锂电池企业规划产能已超过3TWh。

与扩产同步,动力电池企业在融资。

2021年8月,宁德时代公告称,现有资金无法完全满足未来业务发展需要,拟募资不超过582亿元。中创新航仅2021年就完成了120亿元股权融资,投后估值达600亿元。2021年12月29日,证监会披露了中创新航的港股上市申请材料。今年1月,蜂巢能源启动上市辅导。比亚迪也在推动旗下的弗迪电池独立上市。

而这些资金,又将为抢人大战提供充足的“弹药”。有业内人士告诉红星资本局,预计很长时间内,动力电池人才增长跟不上高速扩张的行业需求,薪酬待遇也水涨船高。“我判断至少未来3年不会有明显改善,要等这一批应届毕业生成长起来。”